Kaget lan strut minangka bagean penting saka sistem penundaan kendharaan sampeyan. Dheweke kerja karo komponen liyane ing sistem penundaan sampeyan kanggo njamin tikel sing stabil lan nyaman. Yen bagean kasebut ora bisa digunakake, sampeyan bisa uga ngrasakake kendhali kendharaan, nitih dadi ora kepenak, lan masalah irung liyane.
Sampeyan bisa uga ora weruh manawa penundaan sampeyan bakal ala, amarga tiba-alon alon-alon sajrone wektu. Ing ngisor iki minangka tandha-tandha umum saka kejut lan struts, kalebu getaran rodha, swasaning utawa nyilem irung, jarak mandheg, cairan bocor lan bocor sing ora rata.
Getaran rodha setir
Nalika kejut lan struts rusak, cairan bakal metu saka katup utawa segel tinimbang njaga aliran sing tetep. Iki bakal nyebabake geter sing ora kepenak teka saka setir. Getaran kasebut bakal dadi luwih kuat yen sampeyan nyopir ing pothole, terrain rocky, utawa benjolan.
Nyilem utawa nyilem irung
Yen sampeyan nyumurupi kendharaan utawa nyilem ing irung utawa nyilem irung nalika sampeyan bisa ngilangi utawa alon-alon, mula sampeyan bisa uga duwe kejutan lan strut. Sebabe yaiku kabeh bobote kendaraan narik menyang arah sing beda-beda ing endi setir yaiku diuripake.
Jarak mandheg sing luwih dawa
Iki minangka gejala sing ora nyenengake saka penyerap kejut utawa strut. Perlu wektu tambahan kanggo kendharaan kanggo njupuk kabeh rod piston dawa yen ora dikendhaleni lan iki nambah wektu lan ngluwihi jarak mandeg sing dibutuhake.
Cairan bocor
Ana segel ing jero babagan kejut lan struts sing njaga cairan penundaan sing ana. Yen segel kasebut ora bisa digunakake, cairan penundaan bakal bocor menyang awak kejut lan struts. Sampeyan bisa uga ora bakal ngerti bocor iki nganti cairan wiwit mlebu dalan. Mundhut cairan bakal nyebabake kerugian ing kemampuan kejutan lan strut kanggo nindakake fungsine.
Nyandhang ban sing ora rata
Kaget lan struts bakal nyebabake ban sampeyan bakal kelangan kontak karo dalan. Bagéan saka ban sing ana hubungane karo dalan sing bakal nganggo nanging bagean saka ban sing ora ana hubungane karo dalan ora bakal ana, nyebabake ban sing ora rata.
Watch kanggo pratandha umum iki sing kudu sampeyan ngganti kejutan lan struts. Umume, sampeyan kudu nyeret kejut sampeyan sing dicenthang udakara 20.000 km lan diganti saben 80.000km.
Fokus Leacree ing Aftermarket Otomotif Sidang Strut Lengkap, Penyeror Kaget, Kue Cours, Penundaan Air, Modulasi Air, Modifikasi lan Komponen Suspensi CustomationUdakara udakara 20 taun, lan wis dikenal kanthi jeneng Amerika, Eropa, Asia, Afrika lan pasar Cina. Kanggo informasi luwih lengkap, monggo hubungi kita:
Tel: + 86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Wektu kirim: Jul-28-2021
